最近幾年開發(fā)的隔油池垃圾混沌物系的整體處理方案，比較完善。這種分離方案首先研究出隔油池垃圾的結(jié)構(gòu)是，吸油物質(zhì)不吸水，吸水物質(zhì)不吸油，中性物質(zhì)水與油存在競爭吸附；吸附形式對植物油來說是核心吸附，對動物油來說主要是表面吸附；分離的思路主要是先分離動物油再分離植物油。油與水渣同時分離，而 不是采用常規(guī)的油水與渣先分離，然后油水分離；處理過程沒有臭味，油中沒有渣、水含量低于0.5%，水中不含油與渣；其依據(jù)的基本原理是膠狀物系的整體處理原理，處理過程不消耗外來能源�！�
  隔油池垃圾的技術(shù)選擇將以后處理為主，后處理技術(shù)中將以混沌物系的整體處理方案為主，大鍋熬制技術(shù)將被淘汰�！�
  餐廚垃圾中油的分離目前主要采用先將液體分開，將液體中的浮油分離出來，然后對含水比較高的餐廚垃圾進(jìn)行水蒸氣汽提。只能將漂浮在水中的油提取出 來，而對于食物殘渣中含有的油脂很難提取出來。目前存在的問題是能耗太高、油脂的提取率比較低，經(jīng)濟(jì)上不太合算。需要從根本上弄清楚油在剩飯剩菜中的存在形式，然后有針對性地進(jìn)行分離。對剩飯剩菜而言，要以處理剩飯剩菜為主，處理油脂為輔，這樣從經(jīng)濟(jì)上能夠做到比較合算。　
  3.2 關(guān)于“地溝油”與“泔水油”的精制　
  精制的主要目的是將油中的水與渣分離出來，滿足生物柴油生產(chǎn)需要。目前常用的方法是將原料油輸入到錐形罐中，加熱到一定的溫度，然后用熱水洗滌，將 油中的渣分離到水中去，然后將油進(jìn)行閃蒸分離出油中的水，缺點(diǎn)是能耗比較高，分離過程產(chǎn)生含油污水。比較好的辦法是在餐廚垃圾與隔油池垃圾處理現(xiàn)場將油脂凈化好，將廢水含量控制在0.5%以下，油中不要含渣�！　�
  3.3 “地溝油”生產(chǎn)生物柴油
  地溝油的酸值比較高，采用堿法生產(chǎn)生物柴油由會產(chǎn)生大量的皂，導(dǎo)致油的質(zhì)量不合格。因此需要采用酸作為催化劑，然后經(jīng)過分離酸廢水、分離甘油、生物 柴油減壓蒸餾，得到生物柴油成品。這個技術(shù)目前是生物柴油產(chǎn)業(yè)的主流技術(shù)。但是過程中容易產(chǎn)生酸廢水，設(shè)備腐蝕比較嚴(yán)重。生物酶法和超臨界法在地溝油生產(chǎn) 生物柴油方面有過嘗試，但需要時間發(fā)現(xiàn)問題，使技術(shù)成熟。但減壓蒸餾裝置是必須保留的�！�
  3.4 泔水油生產(chǎn)生物柴油　　
  泔水油的酸值比較低，采用堿法生產(chǎn)生物柴油，工藝路線比較短，成本低，比較實用。酶法與超臨界方法也可以將泔水油轉(zhuǎn)化為生物柴油，但是能耗比堿法生 產(chǎn)生物柴油要高。泔水油生產(chǎn)生物柴油的技術(shù)路線主要是將堿如氫氧化鉀、氫氧化鈉提前溶解在甲醇中，然后與泔水油反應(yīng)，反應(yīng)時間約30-60min，然后分 離甘油，即得到生物柴油。　
  由于泔水油與地溝油性質(zhì)差別大，因此將地溝油與泔水油混合生產(chǎn)生物柴油是不科學(xué)的。餐廚廢油轉(zhuǎn)化為生物柴油必須安裝減壓分離裝置，能耗比泔水油生產(chǎn)生物柴油高得多。
  3.5 地溝油泔水油生產(chǎn)生物柴油的質(zhì)量問題
  經(jīng)過檢測，由地溝油、泔水油生產(chǎn)的生物柴油，除氧化安定性外，其余15項指標(biāo)完全可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。目前社會上對地溝油與泔水油生產(chǎn)的生物柴油有很多誤解，認(rèn)為地溝油、泔水油得到的生物柴油質(zhì)量達(dá)不到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實際上，只要完全按照生產(chǎn)工藝要求，由這兩種油脂生產(chǎn)的生物柴油都可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。 之所以會出現(xiàn)一些由地溝油或泔水油生產(chǎn)的生物柴油達(dá)不到過家標(biāo)準(zhǔn)，原因之一是偷工減料，酯化反應(yīng)不完全，導(dǎo)致甘油三脂沒有完全轉(zhuǎn)化為脂肪酸甲酯，這樣的生物柴油在車輛上使用容易積碳，難啟動；原因之二是產(chǎn)物沒有經(jīng)過減壓蒸餾，導(dǎo)致一些重組分沒有分離出來，在車輛上使用時容易堵塞濾清器。更有一些生產(chǎn)廠商簡單地將甲醇與地溝油勾兌作為生物柴油銷售，這種油與生物柴油從根本上說就是兩回事。因此，不進(jìn)行科學(xué)分析，錯誤地將地溝油、泔水油生產(chǎn)的生物柴油劃為不合格是不公平的。